Dijo que esta vía representa el relanzamiento del desarrollo regional, ya que reduce en tiempo y espacio las distancias entre importantes zonas productivas claves del país, y además que provocará una transformación económica, garantizará mayor seguridad, impactando directa e indirectamente a casi todos los sectores de la región.
Al hablar en un acto celebrado en la
Gobernación Provincial de Santiago, Ascención Burgos dijo que, a través de esta
vía, de una longitud de 35 kilómetros, el recorrido Santiago-Puerto Plata se
hará en tan solo 30 minutos, y de Santo Domingo a Puerto Plata en dos horas.
Destacó asimismo que la nueva vía será
clave para permitir un notable cambio en el posicionamiento de la Costa
Atlántica, aportándole un mayor potencial como un polo turístico pujante.
“La Autopista del Ámbar reviste especial
importancia para estas dos importantes ciudades, lo mismo que para toda la
región del Cibao, por ser una de las mayores productoras agrícolas y de
productos de zonas francas del país”, destacó.
Explicó que la misma aporta grandes
ventajas para la exportación de los productos tradicionalmente de las
provincias del Cibao, ya que se realiza por los puertos ubicados en el litoral
sur del país, debiendo recorrer grandes distancias, afectando
significativamente sus costos, a pesar de tener el puerto de Puerto Plata a una
distancia menor.
Asimismo, el funcionario dio garantías
que el acercamiento de la costa atlántica a la ciudad de Santiago contribuirá
con un incremento de la cantidad de vuelos comerciales disponibles, y un
aumento en la competencia entre aeropuertos, mejorando las condiciones para los
turistas.
Asimismo, se incrementará la oferta de
actividades y viajes de turistas de cruceros y hoteles hacia la ciudad de
Santiago y otros puntos turísticos.
“En adición a estos impactos directos,
el proyecto generará una gran cantidad de beneficios colaterales, tales como,
el aumento considerable de empleos y dinamización de la construcción,
provocando el desarrollo turístico, comercial e inmobiliario de la zona”,
afirmó.
El proyecto vial contará con las
siguientes características: longitud aproximada de 35 kilómetros; cuatro
carriles (dos en cada sentido de dirección); paseos de seguridad en cada
sentido; separación de vías con muros tipo “New Jersey” con barandas laterales
de protección.
La vía inicia en la Circunvalación de
Santiago y se extiende hasta la carretera troncal número 5, entre Puerto Plata
y el aeropuerto Gregorio Luperón.
El proyecto se ejecutará bajo la
modalidad de asociación público-privada (APP), donde se permitirá al sector
privado aportar su capacidad de innovación, emprendimiento y capacidad
financiera, para desarrollar un proyecto en un menor tiempo y presupuesto, a la
vez que se garantice una estructura de mantenimiento y operación de la vía
durante toda su vida útil.
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